현대차·기아, 지난달 인도서 역대 최다판매 달성…SUV가 '효자' 2023-02-14 07:45:24

1위에 오른 마루티는 일본 스즈키와 인도 브랜드 마루티와의 합작사이며 3∼4위인 타타, 엠앤엠(M&M)은 현지 브랜드다. 지난달도 스포츠유틸리티차(SUV)가 현대차그룹의 인도 시장 선전을 이끌었다. 현대차의 현지 주력 모델인 크레타는 지난달 작년 동기 대비 52.4% 증가한 1만5천37대가 팔려 현대차와 기아의 판매 모델...

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현대차, 美 '수소 및 연료전지 세미나' 참가 2023-02-09 09:38:32

제프 마루티안 에너지차관보(후보), 미 상무부 그랜트 해리스 산업분석차관보, 미 캘리포니아 주정부 지아 배신 zev시장개발부국장, 미 수소연료전지협회 프랭크 월락 회장 등과 한국 측 이옥헌 산업부 수소경제정책국장, 문재도 세계수소협회연합 회장 등이 참석했다.  9일 주빈국 특별 세션에서 현대차는 엑시언트...

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기아, 인도서 `올해의 차` 2관왕…카렌스·EV6 수상 2023-01-15 13:12:50

N, 마루티 그랜드 비타라 등 현지모델을 제치고 올해의 차 상을 거머쥐었다. EV6는 타타 티아고 EV, 마루티 그랜드 비타라 하이브리드를 꺾고 1위에 올랐다. 기아는 2019년 8월 셀토스를 출시하며 인도에 진출한 이래 달성한 가장 큰 성과라고 의미를 부여했다. 특히 EV6는 2023 북미 올해의 차와 2022 유럽 올해의 차에...

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• #기아 인도서 #인도 #올해

기아 카렌스, 인도 `올해의 차` 선정 2023-01-15 12:08:45

올해의 차 평가단은 매년 출시된 신차를 대상으로 가격, 연비, 디자인, 기술적 혁신, 안전, 주행성능, 실용성 등을 종합 평가해 선정한다. 올해는 기아 카렌스가 마힌드라 스콜피오 N(Scorpio N), 마루티 그랜드 비타라(Grand Vitara)를 제치며 인도 올해의 차를 차지했고, 기아 EV6는 타타 티아고(Tiago) EV, 마루티...

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기아 카렌스, 인도 '올해의차' 선정…EV6, 그린카 부문 수상 2023-01-15 09:41:32

마루티 그랜드 비타라 등 현지모델을 제치고 올해의 차 상을 거머쥐었다. EV6는 타타 티아고 EV, 마루티 그랜드 비타라 하이브리드를 꺾고 1위에 올랐다. 기아는 2019년 8월 셀토스를 출시하며 인도에 진출한 이래 달성한 가장 큰 성과라고 의미를 부여했다. 특히 EV6는 2023 북미 올해의 차와 2022 유럽 올해의 차에 이어...

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기아, 인도 올해의 차 2개 부문 석권 2023-01-15 09:39:22

n, 마루티 그랜드 비타라를 제치며 인도 올해의 차를 차지했다.  이와 함께 전용 전기차 ev6도 그린카 부문에 선정되며 인도 올해의 차 사상 최초로 같은 해에 3개 부문 중 2관왕을 달성한 브랜드가 되는 영예를 안았다. 이번 수상은 기아가 2019년 8월 셀토스를 출시하며 인도에 진출한지 약 3년 5개월 만에 달성한...

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현대차, 아이오닉5 앞세워 인도 전기차 시장 공략한다 2023-01-11 17:10:47

전기차 시장 육성에 적극적이라는 점도 현대차에는 호재로 여겨진다. 인도 정부는 전기차 인프라 투자 등을 통해 2030년까지 전기차의 비중을 전체 자동차 판매의 30%까지 끌어올릴 방침이다. 한편, 현대차는 인도 자동차 시장에서 마루티 스즈키에 이어 시장 점유율 2위를 달리고 있다. 지난해 인도 시장 판매 대수는...

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• #현대차 아이오닉5 #인도 #전기차 #시장 #현대차 #아이오닉5 #출시

현대차, 아이오닉5 앞세워 인도 전기차 시장 본격 공략 2023-01-11 16:43:52

적극적이라는 점도 현대차에는 호재로 여겨진다. 인도 정부는 전기차 인프라 투자 등을 통해 2030년까지 전기차의 비중을 전체 자동차 판매의 30%까지 끌어올릴 방침이다. 한편, 현대차는 인도 자동차 시장에서 마루티 스즈키에 이어 시장 점유율 2위를 달리고 있다. 지난해 인도 시장 판매 대수는 전년보다 9.4% 증가한...

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• #현대차 아이오닉5 #전기차 #인도 #시장 #현대차 #아이오닉5 #출시

현대차, 인도서 쾌속질주…"中 부진 탈출구" 2023-01-10 17:35:46

현대차·기아의 뒤를 이었다. 경차 위주인 마루티스즈키와 달리 현대차·기아는 현지 전략 스포츠유틸리티차량(SUV)인 크레타 등을 바탕으로 프리미엄 이미지를 구축하고 있다. 마루티스즈키는 2018년만 해도 51.4%로 과반을 점유했지만 지난해엔 41.3%로 떨어졌다. 현대차·기아는 소형 SUV인 베뉴, 셀토스와 현지 전략...

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