코스피, '외국인 매수 vs 기관·개인 매도' 힘겨루기 속 보합마감 2022-01-11 15:51:46

올해 들어 전일까지의 반도체 수출액이 1년 전보다 23.3% 늘었다는 소식에 반도체 업종과 간밤 세계 최대 제약·바이오 투자 행사인 JP모건 헬스케어 컨퍼런스의 개막한 이벤트가 있었던 의약품 업종이 1% 넘는 강세를 보였다. 반면 비금속광물, 종이·목재, 건설업, 운수창고, 철강금속, 음식료품 등은 1% 넘게 하락했다....

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경기도 '공공건설지원센터'. 사업계획 사전검토 실적 '3배 이상' 증가 2022-01-11 14:55:46

제안(23.3%) ▲법적 규제 확인(15.1%) ▲합리적 예산 검토(12.3%) 등의 도움을 받았다고 답했다. 도는 이번 설문조사에서 확인한 ▲보일러 교체와 같은 단순 일회성 유지관리 공사 대상 제외 ▲현장 방문 및 실사 자문에 대한 높은 만족도 ▲코로나19로 공사비 증가에 따른 어려움 등의 의견을 향후 검토?반영할 계획이다....

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• #경기도 공공건설지원센터 #경기도 #사전검토 #사업계획 #공공건설지원센터 #이상 #예산 #설립

1월 1∼10일 수출 작년보다 24.4% 증가…수입은 57.1%↑(종합) 2022-01-11 09:16:30

증가…무역수지 49억달러 적자 품목별 수출, 반도체 23.3%·석유제품 135.3%·승용차 26.2%↑ (세종=연합뉴스) 김다혜 기자 = 1월 들어 10일까지 수출 금액이 1년 전보다 20% 이상 늘었다. 관세청은 지난 1∼10일 수출액(통관기준 잠정치)이 139억달러로 작년 같은 기간보다 24.4%(27억4천만달러) 늘었다고 11일 밝혔다. 이...

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• #1월 110일 #수출 #작년 #수출액

신혼부부 첫 아이 출산까지 평균 1년5개월…첫째·둘째 터울 2년 2022-01-11 06:02:00

시도별로는 제주(24.4개월)가 가장 길고 서울(23.3개월)이 가장 짧았다. 2020년 기준 출산 소요기간 집계 대상은 결혼 5년 내 아이를 낳은 부부로, 전체 신혼부부 93만8천쌍 중 55.5%다. 나머지 44.5%(41만7천741쌍)의 신혼부부는 아이가 없었다. charge@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>

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• #신혼부부 첫 #아이 #평균 #출산 #신혼부부

3조 '싹쓸이 수주'에도 웃지 못한 현대重 2022-01-10 17:14:37

만에 달성한 셈이다. 올해 세계 신조선 발주량을 작년 대비 23.3% 감소한 3600만CGT(표준선환산톤)로 전망한 클락슨의 예측과는 다른 분위기다. ‘수주 러시’는 친환경선이 이끌고 있다. 한국조선해양이 올 들어 수주한 19척의 선박 중 10척이 대형 컨테이너선이다. 대형 LNG 운반선도 2척 수주했다. 대형 컨테이너선엔 모...

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• #3조 싹쓸이 #수주 #합병 #현대중공업그룹 #대형 #컨테이너선 #무산 #규모 #선박 #대우조선

현대차·기아, 작년 미국서 역대 최다 판매…35년만에 혼다 제쳐(종합2보) 2022-01-05 18:24:39

대수는 78만7천702대로 전년 대비 23.3% 증가했다. 기존 최다 판매 기록인 2016년(77만5천5대)을 넘어섰고, 제네시스 판매를 제외하면 2016년, 2015년에 이어 역대 3위 판매 실적이다. 현대차의 일반 고객 대상 소매 판매량은 69만4천349대로, 사상 최다였다. 법인과 렌터카 업체 등에 공급하는 플리트 판매는 전년 대비...

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• #현대차기아 작년 #판매 #기아 #현대차 #작년 #미국 #전년 #증가 #대수

작년 K-조선 날았다…8년 만에 최대 수주실적 2022-01-05 11:15:47

3사는 목표수주액(149억달러)을 53%를 초과한 228억달러의 수주실적을 달성했다. 삼성중공업과 대우조선해양도 각각 목표치보다 34%와 40% 많은 122억달러와 108억달러의 수주 실적을 올렸다. 다만 발주량이 반등한 지난해와 달리 올해 전세계 발주 규모는 23.3% 감소한 3천600만CGT 수준으로 전망된다. (사진=연합뉴스)...

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• #작년 K조선 #선박 #수주 #발주량 #친환경 #국내 #지난해

한국 조선, 고부가船 '싹쓸이'로 수주량 112%↑…中 이어 2위 2022-01-05 11:13:29

시장분석 기관인 클락슨에 따르면 올해 글로벌 선박 발주는 전년 대비 23.3% 감소한 3600만CGT에 그칠 것으로 전망된다. 코로나19로 2020년에 발주하지 못했던 물량이 지난해 대부분 이연돼 발주됐고, 지난해 수주계약 증가에 따른 선가 상승, 조선소의 슬롯 제한 등이 예상되기 때문이다. 정의진 기자 justjin@hankyung....

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