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한국전기연구원 ‘금속섬유천 면상 발열체’ 기술 개발, 겨울 전기차 배터리 성능 개선 2025-01-14 09:18:57
의해 최대 500도까지 발열이 일어나게 되는 구조다. 금속섬유천은 선(line)이 아닌 넓은 면(space)의 형태를 가졌기에 온열 기능에서 고른 온도 분포를 보이고, 유연성도 뛰어나 차량 내부 곡면 어디에도 손쉽게 부착할 수 있다. 또한, 같은 양의 전기를 발열체에 흘렸을 때 기존 열선 방식 대비 금속섬유천이 10~30% 높은...
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