텃세·설움 견디며 국산화 성공했는데…'KTX 신화' 위기 처한 이유 2022-10-11 08:01:01

때문이다. 국내 고속철도는 ‘최저가 입찰제’를 시행하고 있다. 1차 평가에서 기술력을 평가하지만 이를 통과한 이후에는 동등한 입장에서 가격만으로 평가받는다는 게 철도업계 설명이다. 해외 컨소시엄이 값이 비교적 싼 외국산 부품을 사용하면 국내 업계가 경쟁에서 밀릴 가능성이 제기된다. 탈고 컨소시엄은 보고서...

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KTX 국산화 26년 걸렸는데…"외국 업체에 고속철 시장 내줄 위기" 2022-10-10 17:25:15

때문이다. 국내 고속철도는 ‘최저가 입찰제’를 시행하고 있다. 1차 평가에서 기술력을 평가하지만 이를 통과한 이후에는 동등한 입장에서 가격만으로 평가받는다는 게 철도업계 설명이다. 해외 컨소시엄이 값이 비교적 싼 외국산 부품을 사용하면 국내 업계가 경쟁에서 밀릴 가능성이 제기된다. 탈고 컨소시엄은 보고서...

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경기도 '버스대란' 잦아든다…道 전면 준공영제 도입, 노조에 양보 2022-09-27 10:58:45

‘노선 입찰제’가 아닌 ‘수입금 공동 관리형’으로 추진하는 방안을 검토하겠다고 밝혔다. 노조는 입찰제 도입 시 버스회사가 바뀔 때 고용승계가 불안해지는 문제가 있다며 수익금 공동 관리형을 주장해왔다. 버스회사들도 대부분 노선 탈락 우려가 있는 입찰식 보다는 수입금 공동 관리형을 선호하는 것으로 알려졌다....

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철도 수송분담률 획기적으로 향상…탄소중립 앞장서는 국가철도공단 2021-10-27 15:47:52

나가고 능력 있는 업체가 수주하는 건설문화가 정착되도록 입찰제도를 지속적으로 개선하겠다”고 말했다. 철도공단은 수도권 교통난 해소를 위해 행정력을 집중하고 있다. GTX-A(운정∼삼성), GTX-B(송도∼마석), GTX-C(덕정∼수원) 등 GTX 3개 사업과 당고개∼진접(4호선 연장) 등 4개의 광역철도 사업을 추진 중이다....

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2040년 광역철도 3배-BRT 5배로 확충…대도시권내 30분대 생활권 2021-10-27 11:00:00

노선 입찰제 방식의 광역버스 준공영제를 현재 3개 노선에서 2030년 수도권 전체 노선으로 확대한다. 광역버스 노선 확대와 증차운행 지원을 통해 광역교통 사각지대를 해소하는 한편, 프리미엄 광역버스 도입 등 광역버스 서비스를 다양화해 출퇴근 혼잡을 해소할 방침이다. 광역교통 요금체계도 개선된다. 수도권과 지방...

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버스회사 경영효율성 높인다…국토부, 준공영제 가이드라인 배포 2021-10-24 11:00:02

'수입금공동관리형'과 '노선입찰제형'으로 가이드라인을 수립했다. 수입금공동관리형은 관할 내 버스회사 모든 노선의 수입을 공동관리하고 회사별 운행실적에 따라 수입을 배분하고 적자분을 보전하는 형태이며, 노선입찰제형은 노선별로 입찰을 통해 최저보조금을 제시하는 업체에 한시적 면허를 부여하...

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• #버스회사 경영효율성 #버스 #가이드라인 #준공영제 #배포 #국토부

'수원~양주' GTX-C노선에 왕십리·인덕원역 생긴다 2021-06-17 22:20:21

추가된다. 국토교통부는 GTX-C 노선 입찰제안서를 평가한 결과 우선협상대상자로 ‘현대건설 컨소시엄’을 선정했다고 17일 발표했다. 현대건설 컨소시엄은 설계 적합성과 자금 조달 방안 등 모든 부문에서 높은 점수를 받은 것으로 전해졌다. 이에 따라 왕십리역과 인덕원역 신설이 유력해졌다. 현대건설 측은 앞서 지난달...

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"GTX역 생기나"…의왕 집값 2억~3억 '껑충' 2021-06-03 17:39:00

GTX-C노선 정차역 추가 지정 가능성도 커졌다. 지난달 21일 마감한 GTX-C노선 사업 입찰제안서 접수 결과 인덕원역과 의왕역은 세 곳 컨소시엄(GS건설·포스코건설·현대건설) 제안서에 모두 포함됐다. GTX-C노선은 경기 양주 덕정역에서 삼성역을 거쳐 수원역까지 남북으로 관통한다. 매도 호가가 치솟아 인근 과천, 성남...

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