트럼프 엄포에 글로벌 車업계 '전운'…시나리오 분석·대책 고심 2025-02-16 13:39:09

두 번째였고 메르세데스-벤츠(63％), 르노·닛산·미쓰비시(53％), BMW(52％), 도요타(51％), 혼다(35％) 순이었다. 특히 독일로서는 최근 유럽이 미국 상호관세의 첫 번째 표적으로 지목된 데에 이은 '엎친 데 덮친 격'이다. 트럼프 대통령은 상호관세 부과 결정이 담긴 '대통령 각서'에 서명하면서 "EU는...

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日 혼다·닛산, '세기의 합병' 무산…"세계 3위 목표 좌절"(종합2보) 2025-02-13 19:44:04

시너지 효과를 최대화하겠다"고 말했다. 혼다와 닛산은 지주회사를 2026년 8월에 설립하고 양사가 지주회사의 자회사가 되는 방향으로 경영을 통합하는 협의를 시작한다고 지난해 12월 23일 발표했다. 두 회사는 일본 자동차 업계가 미국 테슬라, BYD(비야디)를 비롯한 중국 신흥 전기차 업체 등에 밀리는 상황에서 경...

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독자 생존 어려운 日 혼다·닛산, 새로운 합종연횡 모색할까 2025-02-13 17:32:27

직면했다. 교도통신은 "판매가 부진한 닛산의 어려운 상황은 당분간 지속될 것으로 보이지만, 사륜차 사업 이익률이 과제인 혼다도 부양책이 필요하다"며 "양사 모두 단독 노선으로는 쉽지 않다는 목소리가 전문가들 사이에 많다"고 전했다. 산케이신문도 "혼다도 닛산도 차세대 자동차 경쟁에서 살아남으려면 수익 기반을...

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日 혼다-닛산, 합병 추진 두 달 만에 무산…“각자도생” 2025-02-13 17:00:18

이번 합병 무산으로 혼다와 닛산은 다시 각자도생의 길로 들어서게 됐다. 아사히신문은 "닛산뿐만 아니라 혼다도 일부 사업의 이익률이 낮고 중국 시장에서 판매량이 급감해 과제가 많다"며 합병 논의 백지화로 경영 전략의 근본적 재검토를 피할 수 없게 됐다고 짚었다. 정채희 기자 poof34@hankyung.com

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日 혼다·닛산, 합병 철회 공식화…'세기의 통합' 결국 무산(종합) 2025-02-13 15:10:58

중단 방침을 전했다. 혼다와 닛산은 일본 자동차 업계가 미국 테슬라, BYD(비야디)를 비롯한 중국 신흥 전기차 업체 등에 밀리는 상황에서 경쟁력을 회복하기 위해 통합을 추진했다. 혼다와 닛산의 지난해 세계 판매량은 각각 380만7천311대와 334만8천687대로 427만대를 판 BYD에 처음으로 역전당했다. 양사는 이미 지난해...

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