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[더 라이프이스트-이성득의 ASEAN 돋보기] 동상이몽 속 격화되는 남중국해 분쟁 2024-12-26 11:00:01
한국, 일본, 유럽 동맹국마저 안보 무임승차라며 비용을 따지는 트럼프에게 여러 나라가 얽힌 남중국해 분쟁은 돈만 많이 드는 골치 아픈 문제다. 트럼프 스타일로 본다면, 미국이 주장해 온 ‘항행의 자유’를 보장받으면 시진핑 주석과 빅딜도 가능하며 이는 남중국해 관련된 아세안 국가의 분열 및 중국의 역내 통제권...
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"나토 유럽국가들, 국방비 목표 GDP 3%로 상향 논의중" 2024-12-12 20:02:12
유럽의 안보 비용 부담을 압박하기 위해 '안보 무임승차'를 주장하며 나토 탈퇴 가능성까지 언급한 데 대한 대책으로 보인다. 이 매체는 소식통 4명을 인용해 유럽 국가들이 이같이 논의 중이며, 내년 6월 네덜란드 헤이그에서 열리는 나토 정상회의에서 공식적으로 새 목표에 합의할 가능성이 있다고 전했다. 지난...
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한달뒤 재집권 트럼프 '나토 탈퇴' 압박에 다급해진 젤렌스키 2024-12-09 22:35:58
더 많이 내지 않고 '무임승차'한다면 나토 탈퇴까지도 검토할 수 있다는 언급이다. 트럼프 당선인의 발언으로 서방의 지원에 힘입어 러시아와 전쟁을 벌이는 우크라이나는 '발등의 불'이 떨어진 셈이다. 트럼프 당선인은 현재의 조 바이든 행정부와 달리 우크라이나 지원에 회의적이고 신속한 종전을 여러...
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트럼프, '방위비·무역' 문제로 또 유럽 압박…韓도 우려 커질듯(종합) 2024-12-09 10:04:18
'안보 무임승차론'을 제기하고 '나토 탈퇴 불사' 위협을 가하면서 방위비 분담금 인상을 끌어내겠다는 공약을 되풀이해 온 것을 재확인한 것으로 풀이된다. 그는 이날 인터뷰에서 한국을 직접 거명하지는 않았지만, 그는 한국의 방위비 분담금에 대해서도 유럽 동맹국들을 바라보는 것과 유사한 인식을...
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트럼프, '방위비·무역' 문제로 또 유럽 압박…韓도 우려 커질듯 2024-12-09 04:32:09
'안보 무임승차론'을 제기하고 '나토 탈퇴 불사' 위협을 가하면서 방위비 분담금 인상을 끌어내겠다는 공약을 되풀이해 온 것을 재확인한 것으로 풀이된다. 그는 이날 인터뷰에서 한국을 직접 거명하지는 않았지만, 그는 한국의 방위비 분담금에 대해서도 유럽 동맹국들을 바라보는 것과 유사한 인식을...
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[인터뷰] "한국, 트럼프와 미군주둔비보다 더 큰틀의 부담공유 협상해야" 2024-11-14 05:58:01
안보에서 '무임승차'하고 있다는 인식을 가지고 있는 듯하다. 주한미군 주둔 비용(방위비 분담금)을 크게 늘려야 한다는 트럼프의 요구에 한국이 어떻게 대처해야 할 것으로 보는가. ▲나는 한국이 주한미군 주둔 비용 분담 문제를 크게 초월하는 '부담 공유(burden sharing)' 방안에 대해 트럼프와 협상할...
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필리핀 국방 "트럼프, 방위비 분담금 증액 요구하지 않을 것" 2024-11-13 20:27:22
트럼프 당선인은 선거운동 과정에서 '안보 무임승차론'을 거론하며 동맹국들 상대로 방위비 증액 압박을 지속해왔다. 그는 선거 운동 기간 대만을 겨냥해 미국에 보호비를 내야 한다며 국방비를 국내총생산(GDP)의 10%까지 늘리라고 요구했다. 이에 따라 대만은 방위비 압박에 대응해 이지스 구축함, E-2D 호크아이...
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"대변혁·맨해튼 프로젝트"…트럼프 2기, 대내외 정책 대전환 예고 2024-11-13 16:55:29
구조조정과 비용 절감 등을 통한 작은 정부가 현실화할 것으로 관측된다. 다만 미국 우선주의와 더불어 정부에도 기업가적 시각을 더하겠다는 트럼프 당선인의 이 같은 기조가 동맹에도 영향을 미치는 것 아니냐는 우려도 함께 나온다. 비용 절감을 내세워 우크라이나 전쟁에 대한 지원을 중단하거나 동맹에 방위비 분담...
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나토수장·마크롱 "대서양 동맹 강화"…트럼프에 메시지 2024-11-12 23:28:24
'안보 무임승차'를 주장하면서 나토 동맹에서 탈퇴할 수 있다고 위협하기도 했다. 이번 대선 과정에서도 유럽의 안보 비용 부담을 요구했고 우크라이나에 대한 현재와 같은 무기·자금 지원에 회의적이었다. 앞서 뤼터 사무총장은 지난 7일 헝가리에서 열린 유럽정치공동체(EPC) 정상회의에서도 북한군의 러시아...
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서울 지하철, 승객 1명 태우면 798원씩 적자…부채 하루 이자만 3.7억 2024-11-11 18:18:38
이자 비용만 3723억 원인 것으로 나타났다. 연도별로는 지난 2019년 578억원, 2020년 560억원, 2021년 594억원, 2022년 848억원, 2023년 1054억원, 올 6월 기준 667억원이었다. 하루 평균 이자비용은 고금리 등의 영향으로 2019년 1억6000만원에서 올해 3억7000만원으로 대폭 뛰었다. 백호 공사 사장은 "(재정 악화로)...
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