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[가톨릭관동대학교 2024년 초기창업패키지 선정기업] 빌딩형 지능화 적재시스템을 활용한 실내창고 서비스 제공하는 ‘노블스토리지’ 2024-10-30 23:03:25
정 대표는 “해당 시스템을 통해 적재 및 출고 최적화가 이뤄진다”고 강조했다. “AI는 모든 공간을 100% 활용해 빠르고 정확하게 물건을 이동시키며, 적재율을 크게 향상합니다. 빈 곳 없이 짐을 보관할 수 있습니다. 실시간 IoT 모니터링을 통해 화물의 온도나 습도, 무게를 고려해 최적의 보관 위치를...
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"거대 물류창고 적재공간, 최적화 통해 30% 더 쓸 수 있어" 2024-10-21 17:46:52
높이, 균형도, 적재 순서 등 제약 조건을 설정해 함수를 푼다. 이 과정에서 삼성SDS는 적재 공간을 3차원(3D) 모델로 시뮬레이션해 다양한 배치 시나리오를 시각적으로 평가하고, 필요한 컨테이너 수와 적재율을 숫자로 산출한다. 최적화 적용 전에 비해 고객사의 창고 적재 공간 활용도는 70%에서 90%로 28.5% 증가했다....
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경북교육청, 지방공무원 정기인사 2024-06-19 17:26:27
코너를 신설해, 공직에 관심 있는 지역 대학생과 인력 충원이 필요한 기관 간의 상호 연결에 편의성을 제공하고 있다. 임종식 교육감은 “업무의 전문성과 연속성을 강화하고, 개인 역량과 생활근거지를 고려하여 적재적소에 배치했다”며 “앞으로도 공정하고 투명한 인사를 통해 모든 공직자가 역량을 발휘할 수 있는...
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"새벽배송 사라지고 택배 멈출 수도…" 한국도 '초비상' [정영효의 일본산업 분석] 2024-02-11 08:00:03
화물의 90% 이상을 담당하는 트럭의 평균 적재율이 40%를 밑도는 원인 가운데 하나가 박스와 팔레트(지게차로 박스를 한꺼번에 실을 때 사용하는 도구)의 규격이 제각각이기 때문이라고 소개했다. 한국도 마찬가지다. 정부가 나라표준인증을 통해 박스의 크기를 규정하고 있지만 최대 치수만 정하고 있어서 실제 박스 크기...
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국내기업들, 1만원 팔면 물류비로 690원 지출 2024-02-06 12:00:07
관리(37.6%), 배송빈도·적재율 향상(31.4%), 재고관리 강화(30.8%), 물류 정보화·표준화·자동화(24.3%) 등을 꼽았다. 김민석 대한상의 유통물류정책팀장은 "지난 몇 년간 코로나, 러시아·우크라이나 전쟁, 홍해를 비롯한 중동리스크 등으로 유가와 해상운임이 오르는 등 높은 물류비가 상수화되고 있다"고 말했다. 이어...
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하루 네 번 나르던 편의점 도시락, 3회로 줄인 이유 [정영효의 일본산업 분석] 2024-02-05 07:04:01
트럭 적재율을 높이고, 필요한 운전기사와 상품 진열에 필요한 편의점 종업원의 숫자를 줄일 수 있다. 일본 최대 택배회사인 야마토운수는 2023년 6월부터 익일 배송 지역을 줄였다. 도쿄 기준으로 익일 배송이 안되는 현청 소재지가 20%에서 40%로 늘었다. 트럭 의존도를 줄이거나 아예 트럭을 쓰지 않는 '모빌리티...
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'맥주+라면' 한 트럭에 실었더니…日회사의 '파격 아이디어' [정영효의 일본산업 분석] 2024-02-01 07:06:02
다빈도 소량배송이 필수적이다. 일본 화물 트럭의 적재효율이 낮은 이유다. 2010년 이후 트럭의 적재효율은 40%를 밑돌고 있다. 트럭에 더 많은 짐을 싣기 위해 기업이 내놓은 대책이 '밀크런', 우유배달 방식이다. 트럭 한 대가 우유 배달하듯이 여러 기업을 돌면서 화물을 한데 모아서 운송하는 방식이다. 자동차...
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"반토막 난 내 주식 살려줘"…이제 믿을 건 '日 톱스타' 뿐 [신현아의 IPO그후] 2024-01-28 07:47:01
유튜브 등 적재적소의 마케팅 효과로 큰 돈을 벌었다. 더 큰 성장을 위해 상장을 추진할 때까지만 해도 좋았다. 하지만 상장 후 분위기는 다소 시들해졌다. 실적이 뒷걸음치면서다. 증시 하락까지 맞물린 가운데 주가도 고점 대비 절반 이상 빠지며 투자자들의 애를 태웠다. 28일 한국거래소에 따르면 마녀공장은 지난 26일...
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"운전기사 없다고 난리인데…" 택배대란 앞둔 日 '초비상' [정영효의 일본산업 분석] 2024-01-26 07:07:01
화물적재율, 1회 운행의 25%를 차지하는 대기와 상·하차 시간, 12%의 재배달율만 개선해도 물류 2024년 문제를 어느 정도 해소할 수 있다는게 일본 정부의 계산이다. 이 때문에 일본 정부는 물류 사업자와 화주에 적재율을 높이고 대기시간을 줄이는 자체적인 개선계획을 만들도록 했다. 대기업의 경우 개선 계획을 마련해...
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"3개월 안에 방법 찾아라"…日 총리 '특명' 떨어진 까닭 [정영효의 일본산업 분석] 2024-01-19 07:03:01
담겼다. 일본 정부는 ▲트럭의 적재시간을 줄여 4만5000명분, ▲화물 적재율 향상으로 6만3000명분 ▲철도와 선박 수송량 증대로 5000명분 ▲택배의 재배달율 감소를 통해 3만명 분 등 총 14만3000명분의 수송량을 확보하겠다고 밝혔다. 이를 위해 10년 이내에 선박과 철도의 수송량을 각각 1억t과 3600만t으로 2020년의 두...
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