"하역·이동까지 모두 자동화…사람·사고·탄소 3無 항만" 2023-12-04 11:10:08

기존 항만에선 컨테이너크레인(CC) 위에 올라탄 기사가 조이스틱을 이용해 ‘테트리스’ 하듯 선박의 컨테이너를 옮겼다. 부두 뒤편에 있는 트랜스퍼크레인(TC)으로 컨테이너를 옮기는 야드트랙터도 사람이 움직였다. 서컨 부두에선 이 과정이 ‘사람 없이’ 자동으로 이뤄진다. 바닥에 매립된 위치추적장치의 신호를 받고...

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• #하역이동까지 모두 #항만 #부두 #자동화 #컨테이너 #사람 #장비

2050년까지 해양수산분야 '탄소 네거티브' 달성…최종 목표 -324만t 2021-12-16 14:05:56

추진한다. 마지막으로 항만과 관련해선 야드트랙터, 트랜스퍼 크레인 등 항만 하역장비 엔진을 저공해 엔진으로 전환하고 태양열 등 신재생에너지 활용을 확대해 2050년까지 탄소 중립항만을 구현할 계획이다. 또 지난달 수립한 '수소항만 조성방안'을 차질없이 이행해 2040년까지 연간 1천300만t의 수소를 항만을...

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• #2050년까지 해양수산분야 #해수부 #계획 #탄소중립 #탄소 #기술 #갯벌 #수소 #해양수산분야 #파력

부산신항 다목적부두 하역 크레인 동력 경유→전기 전환 2019-07-19 15:38:36

등 하역 장비 연료를 경유에서 액화천연가스(LNG)로 전환하는 사업도 추진하고 있다. 2014년 2대를 시작으로 그동안 243대의 야드 트랙터 연료를 LNG로 전환했다. 북항 컨테이너부두에서 사용하는 경유용 트랜스퍼 크레인 122대 중 85대를 미세먼지 배출이 없는 전기구동식으로 전환했다. lyh9502@yna.co.kr (끝)...

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• #부산신항 다목적부두 #경유 #전환 #크레인 #다목적부두

부산항 경유 크레인 미세먼지 줄인다…항만공사 "저감장치 개발" 2019-04-22 09:52:05

가운데 부산항만공사가 북항의 낡은 경유 트랜스퍼 크레인 배출가스 저감장치(DPF) 개발에 나서기로 했다. 항만공사는 5월 중에 기술심의를 거쳐 업체를 선정해 연말까지 제품개발과 현장 실증까지 마칠 계획이라고 20일 밝혔다. 내년에는 예산을 확보해 북항에서 가동 중인 노후 크레인에 저감장치를 설치하는 사업을 벌일...

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• #부산항 경유 #크레인 #저감장치 #항만공사 #북항 #경유