컨테이너 운송업계 2분기 이익 급증…"기록적 물동량+운임 상승" 2024-09-02 10:23:13

= 글로벌 컨테이너 운송 업계가 기록적인 물동량과 운임 상승에 힘입어 2분기 이익이 100억 달러(약 13조4천억 원)를 넘어선 것으로 추정됐다. 1일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 컨테이너 운송업계 전문가 존 맥카운의 조사 결과, 덴마크의 머스크(A.P. Moller-Maersk A/S)와 중국 국영 해운사 코스코(중국 원양) 등...

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• #컨테이너 운송업계 #컨테이너 #물동량 #기록 #파업 #운송업 #항구

충남 대산항 물동량 51% 늘었다 2024-01-08 18:55:37

운송주선업체(포워더) 간 지원 확대 등이 주요 골자다. 원양 화물 대산항 유치를 위해 신규 항로(인천→대산항→부산→중국→베트남→중국→인천)를 개설한 점도 물동량 증가에 영향을 미쳤다. 서산시는 올해 정기항로 선복 확대, 수입 화물 및 하역 능력 개선 등을 통해 대산항의 경쟁력을 높일 계획이다. 국제 크루즈선...

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• #충남 대산항 #대산 #물동량 #계획 #컨테이너 #국제

[시론] 아시아 선사들의 생존전략 2023-10-24 17:56:59

중심의 교역 비중이 월등히 높기 때문에 중국을 대체할 공급처와 수요처가 더욱 다양해질 수밖에 없다. 이를 효과적으로 연결해 부가가치를 높이기 위해서는 아시아 역내에 효율적인 물류망을 구축해 놓아야 한다. 따라서 아시아 역내 국적 선사들의 건실한 육성이 반드시 필요하다. 이를 위한 우리 정부의 지원과 아시아 ...

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• #시론 아시아

[전준수의 해양 콤파스] 동남아 항로 정기선사의 운송권 강화해야 2023-03-15 17:38:47

항로 변화를 추구하고 있다. 앞으로 중국은 세계 공장으로서 부품 및 가공품 생산기지로서의 역할이 축소될 것이다. 컨테이너 정기선 해운도 지금까지처럼 중국에서 대량으로 수입하는 패턴에서 벗어나 지역별 역내무역이 증가할 것이다. 실제로 지난해 아시아·북미 및 아시아·유럽에서 56만TEU 이상의 선복이 빠져나와...

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• #전준수의 해양

[책마을] 진정한 역사의 무대, 바다서 펼쳐졌다 2022-01-20 18:03:26

국가의 운명을 좌우했다. 바다 대신 대운하를 선택한 중국은 대륙 내부에 갇혔다. 62척의 대형 선박과 200척의 소형범선, 2만7000명이 동원됐던 정화의 대함대를 포기한 중국의 해상력은 19세기 초 동인도 회사의 3분의 1에도 못 미쳤다. 반면 대양을 연결하는 수에즈 운하와 파나마 운하를 손에 쥔 영국과 미국은 최강국...

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• #책마을 진정한 #바다 #중국 #선박 #지역 #세계 #영국 #무대 #인류 #인도양 #상인

해운업 호황타고 SM상선, 코스닥 예비심사청구..기업가치 3조 목표 [마켓인사이트] 2021-07-14 09:17:01

게재된 기사입니다≫ 삼라마이다스(SM)그룹의 원양 컨테이너 선사인 SM상선이 기업공개(IPO) 작업에 착수했다. 최근 해운업 호황을 맞아 기업가치를 높여 하반기 상장을 서두르는 것으로 분석된다. . 13일 한국거래소에 따르면 SM상선은 12일 상장예비심사 청구서를 제출했다. 주관사는 NH투자증권이다. 상장예정주식수는...

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• #해운업 호황타고 #상선 #기업가 #실적 #올해 #개선

[경제포커스] 陸·海·空 통합 물류플랫폼 필요하다 2021-03-30 17:47:02

물가상승 요인으로 작용하는 배경이다. 중국에서 유럽으로 가는 40피트 컨테이너의 비정기 단기 운송계약 운임은 작년 2월 말 대비 약 5배 상승했고, 중국에서 미국 서해안으로 향하는 40피트 컨테이너 운임은 3.2배가량 올랐다. 작년 4분기 미국 수입 선적분에 대한 기업의 물류비용은 총 100억달러(약 11조2500억원) 이상...

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